Miksi miehet eivät pidä auto-ladystä

Miksi miehet eivät pidä auto-ladystä
Miksi miehet eivät pidä auto-ladystä

Video: Yllättävä syy siihen, miksi KILTIT MIEHET EIVÄT SAA NAISIA ja SEKSIÄ 2024, Heinäkuu

Video: Yllättävä syy siihen, miksi KILTIT MIEHET EIVÄT SAA NAISIA ja SEKSIÄ 2024, Heinäkuu
Anonim

Muinaisista ajoista lähtien nainen oli tulisijan pitäjä, mies ansaitsija, tuki perheelleen. Mutta ajat muuttuvat, ja nyt nuori mies, jolla on vaunu, ei ole yllättävää, ja hyväksyy yhä enemmän muiden kiitosta ja ihailua. Mutta autoa ajavasta naisesta tulee pilkkauksen kohde, ja vain siksi, että miehet ovat päättäneet niin.

"Jos vaimosi haluaa oppia ajamaan, tärkeintä ei ole seistä tiensä päällä!" - Yksi suosituimmista vitseistä Internetissä. "Onnettomuuden merkki", "apina granaatin kanssa", "koulutettu karhu" - "tämän maailman mahtaiset" esittivät tällaisia ​​syytöksiä "ihmiskunnan kauniille puolille".

Liikennepoliisin mukaan miespuolisten kuljettajien syystä kuolemaan johtaneiden onnettomuuksien määrä teillä on melkein kymmenen kertaa suurempi kuin tällaisten autovirheiden aiheuttamien tilanteiden lukumäärä. Ja vuoden 2016 indikaattoritilastot osoittavat yleensä, että naiset pääsevät onnettomuuksiin viisi kertaa vähemmän kuin miehet.

Ajotaitojen parantamisen myydyin kirjailija Mihhail Gorbatšov viittaa yhdessä kirjassaan Saksan Stuttgartin kaupungissa tehtyyn tutkimukseen, joka osoitti, että 74% miehistä pitää naisia ​​tarkkaavaisempana kuljettajana kuin itseään. Kuitenkin vain 20% miehistä vastaa kysymykseen "Voidaanko naiseen luottaa auton ja hengen turvallisuuteen?" vastasi myönteisesti.

Toimittaja ja autoilijoiden teosten kirjoittaja Yuri Geiko kirjoittaa, että suurin osa naisista "pääsee ruoriin" aviomiesten opposition avulla. Heillä on sama argumentti - rakastettujen vaimojensa terveys, mutta tärkein pelko on syvempi: ”Kun mieskuljettaja saa kuljettajan vaimon, terveellinen pala, kuten jäävuori Mannerjäästä, irtoaa puhtaasti miesmaailmastaan, johon tahattomat ovat kiellettyjä. mihin sumuisiin matkoihin se kelluu … Jalankulkijoiden kannalta "auto" on yleensä tragedia: heidät pakotetaan nyt tuntemaan puoliksi miehiä. Ennen tai myöhemmin heidän on kiinni heikommasta sukupuolesta."

Julkisen mielipiteen säätiön tutkimus osoitti, että viimeisen viiden vuoden aikana naisten asumisesta Venäjällä on tullut helpompaa. Nykyään käymällä autokoulun luokissa, voit varmistaa, että vähintään puolet ryhmästä on naisia. Heille kuljettajan istuin on lakannut olemasta pääsyvyöhyke. Monet avtoledit myöntävät, että auton tullessa elämään he alkoivat tehdä enemmän, ratkaista ongelmia nopeammin ja toteuttaa suunnitelmia.

Nykymaailmassa on ilmainen ymmärtää ja ymmärtää, että naiset ovat samoja yhteiskunnan jäseniä kuin miehet, joten tienkäyttäjät tulisi jakaa miehiin ja naisiin, mutta hyviin ja pahoihin kuljettajiin.

Harva tietää, että maailman ensimmäisen rallin teki nainen, Berta Benz - ensimmäisen auton keksijän, Karl Benzin vaimo. Yhdessä poikansa kanssa hän matkusti 180 km. Bert otti tämän vaarallisen askeleen houkutellakseen miehensä keksintöä ostajia, ja hän menestyi hyvin. Rohkea nainen selviytyi resursseista syntyneistä vaikeuksista: tankkaamiseksi hänen täytyi ostaa apteekista ligroiinia ja vetää vettä kaivosta, ja hän puhdisti tukkeutuneen kaasulinjan hatulla olevalla nastalla. Kun sytytyslanka repeytyi, Berta eristi sen käsillä olevan kanssa, nimittäin elastisella nauhalla sileää sukkanauhaa. Mutta vaikeudet liikkuvuudessa eivät loppuneet hänelle: nahkajarrupäällysteet revittiin palasiksi, mutta Berta ei ajatellut pitkään tilanteen korjaamista, vaan hän vain palkkasi suutarin.

Kuuluisa keksijä ja autotehtaiden omistaja Henry Ford matkusti menestykseen vaimonsa Clara Janeen kanssa. Henry keksi auton yöllä navetassa. Toiset nauroivat hänestä, mutta Clara Jane uskoi miehensä muuttavan maailmaa ja auttoi häntä kaikin tavoin kekseliäisessä työssä valaisemalla hänen työtään petrolilampulla. Vuosikymmeniä myöhemmin Henry Fordilta kysyttiin, kuka hän haluaa olla seuraavassa elämässään. "En todellakaan välitä", hän vastasi, "tärkeintä on, että vaimoni olisi vieressäni."

Onko epäilystäkään siitä, että monet keksinnöt ja tieteelliset saavutukset näkivät valon ilman naisten osallistumista? Pitäisikö heidän suorittaa tarpeettomia testejä voidakseen osallistua maailman edistymiseen? Loppujen lopuksi asia ei ole autoissa, ei onnettomuuksissa, ei oikeuksien ja tilan torjunnassa. Toisten tukeminen, kunnioittaminen ja ymmärtäminen - tämä on avain sen varmistamiseen, että ympärillä on tyytyväisempiä, menestyvämpiä miehiä ja naisia, paitsi tien päällä, myös elämässä.

  • Naisten autokoulu
  • BALLAD TRIANGELTA: HE, SHE JA AUTO